Sinotruk HOWO 18T Tanque de espuma de água Combate a incêndios Caminhão de incêndio Motor de incêndio Boa qualidade China Fábrica
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
CXFIRE
Certificação:
CCC, CE, EN, NFPA
Número do modelo:
SXF5331GXFPM180
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
1 unidade
Preço:
USD145,000-USD165,000
Condições de pagamento:
T/T,L/C,D/A,D/P
Capacidade de fornecimento:
1000 unidades pelo ano
Especificações
| Dimension: | 11055mm×2500mm×3750mm | Total Weight: | 33300Kgs com carga máxima |
| Chassis: | 6x4 Sinotruk HOWO T | Engine: | 327 kW |
| Cabin: | Cabine dobro da fileira com 4 portas e 6 assentos | Superstructure: | Estrutura soldada em liga de alumínio |
| Liquid Tank: | tanque do tanque & da espuma 4000L de água 14000L & material dos PP | Water Pump: | 80L/s@10bar |
| Roof Water Monitor: | 64L/s@10bar com alcance de tiro de 65m | Painting: | Tinta vermelha do PPG dos EUA |
| High Light: | Caminhão de bombeiros Sinotruk HOWO 18T,Caminhão de bombeiros com tanque de água e espuma,caminhão de combate a incêndio industrial |
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Descrição do produto
1. Breve Introdução:
- A fábrica principal está localizada em Chengdu, província de Sichuan, com uma área de 200.000 metros quadrados e 600 funcionários. Cerca de 1000 unidades de caminhões de bombeiro são produzidas e vendidas para os mercados chinês e global todos os anos. Através de 60 anos de desenvolvimento, a CXFIRE se tornou o maior fabricante de caminhões de bombeiro na China.
- Este é um caminhão de bombeiro industrial de alta resistência e também um veículo comum usado em áreas industriais. Ele pode transportar 6 bombeiros e possui um tanque de água de 14000L e um tanque de espuma de 4000L. A taxa de fluxo da bomba de incêndio é de 80L/s e o monitor de incêndio tem um alcance de disparo de 65m.
2. Caminhão de Combate a Incêndio Industrial Sinotruk HOWO 18T com Bomba de Água
| Nº. | Itens Principais | Parâmetros Técnicos |
|---|---|---|
| 2.1 | Modelo | SXF5331GXFPM180 |
| 2.2 | Dimensão |
11055mm×2500mm×3750mm |
| 2.3 | Peso Totalmente Carregado | 33300kgs |
| 2.4 | Número da Tripulação | 2+4 (incluindo motorista) |
| 2.5 | Velocidade Máx. | 90km/h |
| 2.6 | Capacidade | 14000L de Água e 4000L de Espuma. Tanque de líquido em material compósito de PP |
| 2.7 | Taxa de fluxo da bomba de incêndio | 80L/s @ 10 bar |
| 2.8 | Monitor de Incêndio no Teto | Taxa de fluxo de 64L/s, alcance de disparo de 65m |
| 2.9 | Cor e Marca da Pintura | Cor Vermelha, U.S. PPG |
3. Superestrutura do Caminhão de Combate a Incêndio Industrial
| Nº. | Itens Principais | Parâmetros Técnicos |
|---|---|---|
| 3.1 | Bomba de Água | |
| 3.1.1 | Marca | CXFIRE |
| 3.1.2 | Modelo | CB10/80G |
| 3.1.3 | Taxa de Fluxo | 80L/s @ 10bar |
| 3.1.4 | Bomba de Vácuo | Bomba de vácuo elétrica |
| 3.1.5 | Modo de Acionamento | Automático |
| 3.1.6 | Altura de Sucção | 7m |
| 3.1.7 | Tempo de Acionamento | ≤60s |
| 3.1.8 | Localização | Montado na traseira |
| 3.2 | Monitor de Água/Espuma no Teto | |
| 3.2.1 | Marca | CXFIRE |
| 3.2.2 | Modelo | PL64 |
| 3.2.2 | Taxa de Fluxo | 64L/s @ 10bar |
| 3.2.3 | Alcance de Disparo | Água ≥ 66 m, Espuma ≥ 60 m |
| 3.2.4 | Localização | No topo do tanque |
| 3.2.5 | Modo de Controle | Manual |
| 3.2.6 | Rotação Horizontal | 0°~360° |
| 3.2.7 | Rotação de Inclinação | -15°~60° |
| 3.3 | Tanque de Líquido | |
| 3.3.1 | Capacidade | Água 14000L, Espuma 4000L |
| 3.3.2 | Material | Material compósito de PP e nunca enferruja |
| 3.3.3 | Estrutura | Duas tampas de inspeção do tanque; Um dispositivo de transbordamento/dispositivo de alívio de pressão; Dois indicadores de nível de líquido; Uma saída de dreno do tanque de espuma com válvulas; Uma saída de dreno do tanque de água com válvulas. |
4. Parâmetros da Superestrutura
4.1 Cabine
- 4.1.1 Estrutura: Estrutura de soldagem integrada de assento de fileira dupla com mecanismo de inclinação hidráulico especial.
- 4.1.2 Assentos: 1+1 na fileira dianteira, 4 pessoas na fileira traseira.
- 4.1.3 Segurança: Cintos de segurança pré-tensionados de três pontos são instalados.
- 4.1.4 Configuração de SCBA: Suportes de SCBA são instalados nos assentos traseiros, e cilindros de ar de 6,8L-9L podem ser colocados.
- 4.1.5 Interior: Interruptor da tomada de força (PTO) e interruptores das luzes de alarme instalados na cabine, etc.
- 4.1.6 Iluminação: Iluminação original do chassi.
- 4.1.7 Escada de degrau: Escada de degrau integrada de alta resistência e antiderrapante.
- 4.1.8 Espaço de armazenamento: Caixa de armazenamento é disposta sob os assentos traseiros.
- 4.1.9 Ar condicionado: Sistema de ar condicionado de proteção ambiental sem flúor.
- 4.1.10 Corrimão: Corrimão de segurança antiderrapante.
4.2. Subchassi
- 4.2.1 Material: Aço especial de alta resistência.
- 4.2.2 Desempenho: O tanque de líquido e o subchassi são conectados por assentos de conexão elástica com desempenho de redução de torque, o que não apenas aumenta a flexibilidade da conexão entre o chassi e o tanque, evita a deformação e quebra da superestrutura, mas também aumenta a resistência da superestrutura.
4.3. Compartimento
- 4.3.1 Material: Todos feitos de perfis de liga de alumínio de alta resistência.
- 4.3.2 Estrutura: A estrutura da carroceria é toda em estrutura soldada de liga de alumínio, e a pele externa é feita de placas de liga de alumínio coladas.
- 4.3.3 Guarda de teto: Feita de liga de alumínio como um todo, com luzes de advertência estroboscópicas e luzes externas instaladas externamente, e luzes de teto de LED internamente.
- 4.3.4 Estrutura de escada: Um conjunto de estrutura de escada multifuncional é definido no topo.
- 4.3.5 Escada traseira: Uma escada de segurança de liga de alumínio que leva ao teto é definida no lado direito da traseira.
5. Imagens de Referência
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