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Zangão da detecção do Multi-rotor do Luz-dever
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | CXFIRE |
| Certificação: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Número do modelo: | Drone-S1600 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
|---|---|
| Preço: | USD300000-USD350000 |
| Detalhes da embalagem: | Pacote e entrega padrão da exportação pelo navio ou pelo ar |
| Tempo de entrega: | 4-5 meses |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Habilidade da fonte: | 1000 unidades pelo ano |
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Informação detalhada |
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| Envergadura: | 1600mm | Tamanho dobrado: | 670mm*670mm*250mm |
|---|---|---|---|
| Velocidade: | 22m/s | Altura máxima do voo: | 5000m |
| Modo de controle: | Manual/automático | A decolagem máxima pesa: | 19,5 quilogramas |
| Temperatura de trabalho: | -10℃-60℃ | Vida da bateria: | ≥30 mínimo com carga máxima |
| Realçar: | Zangão da detecção do Multi-rotor do CCC,Zangão da detecção do Luz-dever,Zangão da detecção do Multi-rotor de NFPA |
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Descrição de produto
1. Introdução de produto de zangão da detecção do Multi-rotor do Luz-dever
- O veículo “S1600” aéreo 2não pilotado é composto do quadro do rotor, do controle de voo, do motor, do ESC, do bloco da bateria, etc. A estrutura de fuselagem do veículo aéreo 2não pilotado é feita de materiais da fibra do carbono. Todos o quadro, o braço de apoio, o trem de aterrissagem, o quadro do motor, etc. são projetados com estrutura clara e forte, e o braço é composto do ESC, do motor e da hélice.
- O sistema da fotografia “S1600” aérea e da publicidade é uma solução aérea 2nãa pilotado do veículo para a iluminação profissional da fotografia aérea e da publicidade. Combina perfeitamente o motor sem escova PTZ. O quadro tem um projeto original. O braço tem um dispositivo de lançamento rápido especial para desmontar rapidamente o braço. A hélice igualmente tem um módulo dobrável. Os dois módulos dobráveis podem ser usados junto para reduzir o espaço ocupado pelos aviões por mais do que a metade, fazendo o transporte e levando mais conveniência. O circuito, o braço, e o ESC do quadro de centro toda para adotar o projeto altamente integrado, fazendo a instalação e eliminando erros do processo do grupo inteiro de equipamento simples e rápido. O regulador eletrônico e as linhas da conexão são no centro placa encaixada e o braço. O projeto altamente integrado faz o circuito claro e claro, e a aparência total do corpo é simples e generosa. O material principal da fuselagem é a fibra do carbono, que tem as características da rigidez da longa vida, a de pouco peso e a forte. Tem a capacidade autônoma alta do voo e é apropriado para a alta velocidade e operações longas da resistência. Pode ser equipado com as plataformas diferentes da indústria tais como a vagem leve visível e o calor infravermelho. Os tonalizadores, etc., podem ser equipados com a transmissão da imagem do tempo real e a estação à terra à informação de processo em registros do tempo real e do retorno.
2. Parâmetros técnicos
| Modelo | S1600 | |
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Parâmetro principal |
Distância entre o eixo dianteira e traseira diagonal | 1600mm |
| Tamanho dobrado | 670mm*670mm*250mm | |
| Velocidade horizontal máxima do voo | 22m/s | |
| Altura máxima do voo | 5000m | |
| Módulo de posicionamento satélite | GPS, BEIDOU | |
| Precisão pairando de GPS | ±1m vertical, ±2m horizontal | |
| Modificação do controle | manual/automático | |
| Mecanismo de segurança |
Retorno da perda do retorno da bateria do apoio baixo e do sinal de controle |
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| Vida da bateria |
≥60min (vazio) ≥30min (carga máxima com 5KG) |
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| Resistência do vento | Nível 6 | |
| Peso de decolagem | 14.5KG | |
| Peso de decolagem máximo | 19.5kg | |
| Número de baterias do voo | 2pcs | |
| Temperatura de trabalho | -10℃-60℃ | |
| Ambiente de trabalho | Dia e chuvoso ensolarados | |
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Montagem compatível |
Megafone | |
| Lanterna elétrica | ||
| 30x zumbido HD PTZ | ||
| Detector de gás | ||
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